Аутоматска машина за лемљење ЛЕД трака

Аутоматска машина за лемљење ЛЕД трака

1.Модели за аутоматску машину за лемљење ЛЕД трака

А. Једна глава, једна станица, (Р оса)

Б. Једна глава, дупле станице, (Р оса)

Ц. Двоструке главе, једна станица, (Р оса)

Д. Двоструке главе, дупле станице, (Р оса).

Е. Доступни су и други прилагођени дизајни. Добродошли да нас контактирате.

2. Карактеристике за аутоматску машину за лемљење ЛЕД трака

Знатно смањити људски напор и трошкове рада.

Једноставан за руковање. Нису потребне посебне вештине.

Дуг животни век.

3. Примена аутоматске машине за лемљење ЛЕД трака

Комуникациона индустрија: Аппле линија података о производима, ХДМИ, РЈ45, ФПЦ, производи прве класе високе фреквенције су погодни за аутоматску машину за лемљење.

Индустрија оптоелектронике: лед дисплеј, лед трака, лед исправљач, лед куглична лампа, перле лед лампе и други производи су применљиви на аутоматску машину за лемљење.

Индустрија уређаја: даљински управљач клима уређаја, контролна табла за климатизацију, компјутерски звучници, конектори ТВ прекидача и други производи су погодни за аутоматску машину за лемљење.

Аутомобилска индустрија: прекидачи за паљење, аутомобилски сензори горива, навигатори, блиц за мотоцикле и други производи су погодни за аутоматску машину за лемљење.

Индустрија играчака: конектори за ручке играчака, плоче и други производи су погодни за аутоматску машину за лемљење.

5.Сертификат 5

7.Схипмент5

ДХЛ/ТНТ/ФЕДЕКС. Ако желите други рок испоруке, реците нам. Ми ћемо вас подржати.

8. Услови плаћања

Банковни трансфер, Вестерн Унион, кредитна картица.

Реците нам ако вам је потребна друга подршка.

9. Повезано знање:

Историја заваривања

Пред крај 19. века једини процес заваривања било је ковање метала, које су ковачи користили стотинама година. Најраније модерне технике заваривања појавиле су се крајем 19. века, почевши од електролучног заваривања и заваривања гасом кисеоника, а касније и заваривања отпором.

Почетком 20. века потражња за војном опремом током Првог и Другог светског рата била је веома висока, а потреба за јефтиним и поузданим процесом спајања метала постала је критична, што је подстакло развој технологије заваривања. Након ратова, појавило се неколико модерних техника заваривања, укључујући широко коришћено ручно електролучно заваривање, заваривање гасним металом, заваривање под водом, електролучно заваривање жицом са пуњеном језгром и заваривање електрошљаком. Ове методе су омогућиле аутоматско или полуаутоматско заваривање.

У другој половини 20. века технологија заваривања је брзо напредовала, са развојем ласерског заваривања и заваривања електронским снопом. Данас се роботи за заваривање широко користе у индустријској производњи, а истраживачи настављају да истражују природу заваривања, развијајући нове методе и побољшавајући квалитет заваривања.

Историја металних спојева датира хиљадама година уназад. Ране технике заваривања пронађене су у Европи и на Блиском истоку током бронзаног и гвозденог доба. Цивилизације два речна региона, као што је Вавилон, почеле су да користе технологију лемљења пре хиљадама година. 340. године пре нове ере, технологија заваривања је коришћена у изградњи древног Делхијског гвозденог стуба у Индији, који је тежио 5,4 тоне.

Средњовековни ковачи спајали су метале тако што су непрестано ковали усијане комаде, процес познат као ковање. Године 1540. Виенер Хеави Билинко је у „Фламеологији“ описао технике ковања. Током европске ренесансе, занатлије су савладале ковачко заваривање, а техника је непрекидно усавршавана током наредних неколико векова. До 19. века технологија заваривања је направила значајан напредак. 1800. године сер Хамфри Дејви је открио електрични лук. Касније је процес електролучног заваривања популаризован проналаском металне електроде од стране руског научника Николаја Славњова и америчког научника Ц. Цоффина. Електролучно заваривање, а касније и угљенично лучно заваривање помоћу угљеничних електрода, добило је широку примену у индустријској производњи. Око 1900. године, АП Строганов је развио угљеничну електроду обложену металом у Великој Британији која је обезбедила стабилнији лук. ЦЈ Холслаг је 1919. године први пут користио наизменичну струју (АЦ) за заваривање, иако је ова технологија постала широко распрострањена тек десет година касније.

Отпорно заваривање је развијено током последње деценије 19. века. Први патент за отпорно заваривање пријавио је Иреуцх Тхомсон 1885. године и наставио је да унапређује технологију наредних 15 година. Топлотно заваривање алуминијума и заваривање запаљивим гасом измишљени су 1893. Едмунд Давид је открио ацетилен 1836. Око 1900. године заваривање запаљивим гасом постало је широко коришћено због развоја новог типа гасне бакље. Због ниске цене и добре покретљивости, заваривање гасом је постало једна од најпопуларнијих техника заваривања почетком 20. века. Међутим, како су инжењери побољшали технологију премаза метала на површини електроде (тј. развој флукса), нове електроде су биле у стању да обезбеде стабилнији лук и ефикасно изолују основне метале од нечистоћа. Као резултат тога, електролучно заваривање је постепено заменило заваривање запаљивим гасом и постало најраспрострањенија индустријска технологија заваривања.

Први светски рат повећао је потражњу за заваривањем, а земље су активно развијале нове технике заваривања. Велика Британија је првенствено користила електролучно заваривање и изградили су први брод са потпуно завареним трупом, Флаго. Током рата, електролучно заваривање је по први пут примењено и у производњи авиона. Многи немачки авиони су, на пример, конструисани овим методом. Такође је вредно напоменути да је први потпуно заварени друмски мост на свету изграђен 1929. преко реке Слудвија Маурзице у близини Волфа у Пољској, а пројектовао га је Стефан Брила са Варшавског технолошког института 1927. године.

Током 1920-их, технологија заваривања је направила велики напредак. Аутоматско заваривање појавило се 1920. године, са аутоматским додавачем жице који обезбеђује непрекидан лук. Заштитни гас је такође добио значајну пажњу током овог периода. Пошто метал реагује са кисеоником и азотом у атмосфери на високим температурама, настале шупљине и једињења могу ослабити заварени спој. Решење је било коришћење гасова попут водоника, аргона и хелијума за изолацију завареног базена од атмосфере. У следећој деценији, даљи развој је омогућио заваривање активних метала као што су алуминијум и магнезијум. Од 1930-их до Другог светског рата, увођење аутоматског заваривања, наизменичне струје и активних средстава у великој мери је допринело развоју електролучног заваривања.

Средином{0}} века научници и инжењери су измислили разне нове технике заваривања. Заваривање клинова, изумљено 1930. године, брзо је усвојено у бродоградњи и грађевинској индустрији. Заваривање под водом, изумљено исте године, и данас се широко користи. После деценија развоја, електролучно заваривање са волфрамовим гасом завршено је 1941. 1948. године, електролучно заваривање заштићено гасом омогућило је брзо заваривање обојених метала, иако је захтевало велике количине скупог заштитног гаса. Ручно лучно заваривање коришћењем потрошних електрода развијено је 1950-их и брзо је постало најпопуларнија техника електролучног заваривања. Године 1957. уведено је електролучно заваривање пуњеном језгром, што је омогућило самозаштићене жичане електроде које су знатно побољшале брзину заваривања. Исте године изумљено је заваривање плазма луком, а 1958. уследило је заваривање електрошљаком.

Најновија достигнућа у технологији заваривања укључују заваривање електронским снопом, уведено 1958. године, које омогућава дубоко, уско заваривање малих површина. Ласерско заваривање, изумљено 1960. године, касније је постало најефикаснија технологија за аутоматско заваривање велике брзине. Међутим, и заваривање електронским снопом и ласерско заваривање имају ограничену примену због високе цене.